[單車]北加州的風櫃嘴：Old La Honda Road

11月 20, 2017

[單車]北加州的風櫃嘴：Old La Honda Road

騎乘距離：55KM

爬升：773m (Xplova)

主要爬升段：Old La Honda Road 5.4KM, 7.2%

Old La Honda Road，網路上的論壇都簡稱為OLH，可說是南灣區最經典的爬升路線，堪稱北加州版風櫃嘴，不但距離、爬升相似，還是條難得車少、好騎、風景優美、坡度又不會突然劇變的路，從起點的石橋爬升至終點的Stop Sign計時，"OLH Time"已變成北加州的單車騎士判斷自己單車能力的指標。

今天約中午出發，一路走Alpine Road來到Portola Valley，約花費一小時來到Old La Honda的入口。Alpine Road一路上有兩三個補給點可以補給，進入Old La Honda以前還會經過Portola Valley小鎮的中心，也有超市可以做最後補給，不像上禮拜騎的Page Mill一路都是荒郊野外，連飲水都只能喝國家公園澆水的水龍頭。Alpine road稍有爬升，但右轉至Portola Rd後有一段痛快的下坡，乘風而行，舒服到我瞬間以為踏板落鏈了。

終於見到傳說中的Old La Honda路牌，攻坡前先吃根香蕉。

Old La Honda是一條相當幽靜的路，只有偶爾零星幾輛車通過，前段有些民宅散落在道路兩旁，後段則完全是騎乘於參天古木之間。平均坡度7.2%雖然有點嚇人，實際騎乘時倒沒有陡到不合理的坡，且爬升之間夾雜少許平路可以休息，即使肉腳如我也可以騎爛車硬龜上去。這裡便是Old La Honda的起點：石橋。

不過全長5.4KM的路，到後面上坡連綿到天邊，每一個上坡都像是最後一個，但一轉上去又不斷地失望，騎到後面給人一種沒完沒了的無助感....

Old La Honda Road正是La Honda Road的舊道，最早可追溯至1860年代，路幅狹窄，但車流也非常稀少，不像La Honda Road要一路躲車，險象環生，Old La Honda騎起來相當舒服，確實是難得的爬坡聖地。

看到這個紅色的Stop Sign才是真正解脫，這裡便是Old La Honda Road的終點（最高點）。今天用我的假公路車不落地硬龜上來，花了33分鐘，實在不算合格（有在騎車的人應該騎到30分以內才是，也不乏有高手可以騎到20分以內），不過這次可以牽拖車爛，沒差啦！

Old La Honda Road的終點是與Skyline Blvd的三叉路口，只有幾個郵筒和一片樹林，和偶爾呼嘯而過的跑車，沒有補給或展望，從Skyline Blvd下滑約2公里後到達La Honda Road的高點--灣區版的海倫咖啡，才是車手休息的據點。（參考前文La Honda Road爬坡小記）

不過，雖然今日Old La Honda的高點一無所有，但歷史上這裡可是風光過的，十九世紀末年，這裡曾是絡繹不絕的一處驛站，趕著羊群的牧羊人、運送農產品到市區的馬車與過往的商旅相繼經過此地，不但有餐廳、酒吧，每逢假日，當地農場主還會聚在這裡唱歌跳舞，實在是今日站在光禿禿的三叉口上難以想像的。

滑到La Honda Road的高點，加州的樹林、日本的綠茶、韓國的泡麵，在這裡交織成一幅甚為違和的畫面。

此時我仍在想接下來要往哪騎去，今天最終目的地是紅木城的一家餃子館，但這家店3-5點公休，而現在只有2點，如果現在直接跑去豈非要在店門口罰站兩小時？不過要是再去騎別條路又難以在天黑前回來。最後決定還是先從La Honda Road下滑再做決定。

從La Honda Road下滑後，續行Portola Road與Woodside Road，一路滑到了Woodside小鎮的中心，繼續往下不遠處便是Redwood City了。這裡有家超市。

進去裡面借廁所後，我打算取左去試試另一條有名的單車路線Cañada Road。這條路一路延伸到灣區半島的中部，大致是平路，且聽說週日時特別封路只給單車使用。

結果Cañada Road騎起來實在太過癮了，我居然完全捨不得停下來拍照，雖然偶有起伏，到後面也不知為何有零星車輛經過，但不影響我一路狂飆，不久竟然就騎到底了，看看前方路牌，天阿！又是Skyline Blvd--Old La Honda山頂的那條路，騎了幾十公里還是沒有逃出它的手掌心啊！

一看地圖，這裡已經離Redwood City有一段距離，反而再往下到下下下個城鎮St Mateo已經不遠，St Mateo「聽說」也有不少中餐館座落，既然如此何不加碼呢？

離開Cañada Road後，艱難地穿過高速公路，前方卻發現路封了。

只好繞遠路，取Bunker Hill Drive與Palhemus Road到St Mateo。Bunker Hill是波士頓美國獨立時一場戰爭的地點，對熟悉歷史的美國人來說是一個不陌生的地名，這裡還有條叉路叫Lexington Road--這是美國獨立戰爭的打響的地方，也在波士頓郊區。在此看到這些路名，真是勾起我對波士頓的懷念。

不過這條Bunker Hill Drive感覺不是向波士頓的Bunker Hill致敬而已，實際上它遠比Bunker Hill陡啊.....後面幾段陡下，煞車煞死也煞不住，還真是「顧名思義」啊！

Palhemus Road前行會接上Crystal Spring Rd，這條路也是不錯的單車道，一開始環山而行，後面漸漸進入市區，不過一路下坡，坡度又不是太陡，頗有馮虛御風的快感。

抵達St Mateo，開始今天的獎勵地圖：吃飯。上網一查，與我印象中的不同，St Mateo的中餐館其實不多，反而曾是日裔的居住地，有不少家日本料理。

查到有家台灣人開的麵館，一去，呃.....給我記住。

（最慘的不是他公休，而是我誤以為他公休，其實後來才知，再等一下他就會開門了）

一個人出行的不便，就是去許多點菜式的中餐館都很不方便，只好先去灌一杯珍奶先--久違的日出茶太，大概5分鐘我就把大杯灌完了，當然是六顆星啦☆☆☆☆☆☆！這裡也有賣炸雞薯條、炸魷魚等，不過大老遠騎來如果只吃Chatime，也太寒酸了，於是我繼續覓食。

最後勉強找了一家香港餐館，感覺店面裝潢不錯，點了份滑蛋蝦仁飯和椒鹽魷魚準備大吃一頓。

結果10分鐘後服務員就過來講，魷魚沒了.......天阿！翻桌唷！無奈之下，只好改點鹽酥雞。

而滑蛋蝦仁飯....首先居然放了我最討厭的真菌，扣分，接著這滑蛋簡直就是一場災難，根本吃不出來是蛋，倒比較像太稀的玉米濃湯灑在飯上，不過我實在太餓了，飢不擇食，只能把它給嗑完。寒武兔美食評鑑一向以嚴謹為原則，像這種料理，即使是中餐也只能給五顆星啊☆☆☆☆☆！而且吃到一半，那個服務員竟然又跑來說鹽酥雞也賣完了.....這下只能給你四顆星了☆☆☆☆。