深夜的匹茲堡車站（Pittsburgh Station）-2016橫貫北美巴士十日行(4)
Waterfall, PA，距離聖地牙哥：5421公里，累積里程：786公里。
半夜兩點的半睡半醒之間抵達了賓州西部的匹茲堡(Pittsburgh)，賓州幅員不算非常廣闊，但與沿海各大城市的距離相比還是有點距離，從費城到匹茲堡費時7個小時。匹茲堡已經算是五大湖區的城市了。
每位司機的工作時數有其上限，這位司機從紐約服務我們到匹茲堡了，在這裡要換一位新的司機上來開，所以在此中停90分鐘，所有人都得下車。
仔細端詳同車乘客：有那位從頭到尾都十分緊張、要去堪薩斯城的大嬸、一位坐輪椅的大叔(灰狗對身障人士服務不錯，會把幾排椅子收起來讓輪椅上去，到站時司機也都會優先協助他下車)、一位綠衣大叔、一位戴帽子的拉丁裔大叔、一位不太講話的大姊、帶小孩的一對年輕夫妻‧‧‧
大量都是滿臉倦容，有人索性直接倒在地上睡了。
許多灰狗站都配有這樣的遊戲機
匹茲堡算是大站了，畢竟是賓州第二大城，五大湖區的重要樞紐城市。搭這種長途車大家都體力透支，喝咖啡完全不用擔心睡不著的副作用，正感冒的我喉嚨痛得厲害，便去買了杯咖啡。灰狗站賣的咖啡都是有糖的，且都是用保麗龍杯裝，看起來質感很差。
匹茲堡是五大湖區轉運的交通樞紐
難得來到匹茲堡，又中停這麼久，當然要出去看一眼這座城市
這座城市早已熟睡，雖然匹茲堡算美國治安良好的城市，但我也不敢跑太遠，只在車站前面晃晃。其實從這裡走大概十分鐘就可以抵達貫穿這座城市的阿格尼河畔。
網上查到從山上眺望匹茲堡的夜景是相當壯觀的，但市區隨便晃晃就沒甚麼展望。
灰狗站的藍光招牌非常耀眼
回到車站後廣播傳來，因為調度出問題，班車延誤1小時，眾人頓時哀鴻遍野，有幾位仁兄還大吼大叫了起來。大概因為這裡要換司機，卡在司機的調度吧！
車站和周邊二十分鐘就逛完了，所幸站裡有網路，讓我不至於太悶。與一位大叔小聊，他名叫Josh，來自馬里蘭州，這趟是他剛找到聖路易的遊樂園擔任旋轉木馬控制員的工作，要去開始新的旅程。
後來搭了數段巴士後曉得，灰狗乘客大致可分為兩類，一是在外地找到了工作而去履新(特別是藍領的工作，畢竟他們經濟比較不寬裕，較沒有錢搭飛機)，另一種則是奔喪，事出突然而來不及訂機票。想想這些勞工朋友除了這兩種原因外，還真的沒甚麼回家的機會了。
上車後疲憊不堪的眾人立刻再度睡去，不過幾個小時後就天亮了，正式進入中西部的地界：俄亥俄州哥倫布市(Columbus, OH)
車站中掛的地圖告訴我自己真的已經到中西部了，還是有點不真實的感覺。
站裡也有遊戲機
到Columbus，又要換一次司機，因為車輛調度所有人都得下車，再持票(司機廣播稱reboarding pass，其實就是司機做過記號的那張本來的車票)依序排隊上車(原車乘客是優先上車的，牌再與新乘客不同的隊伍，原車乘客都上完後才會讓新乘客上車，所以下車時東西可以擺在座位上沒有問題)。
Columbus原本是表定停1小時，Wiew也不懷好心的幫我查好車站附近「可以吃早餐的地點」，也就是可以幫他買俄亥俄州杯的星巴克‧‧‧不過因為在匹茲堡誤點，Columbus停留縮短到只剩20分鐘，經過昨晚折騰我也是疲倦不堪，特別是眼睛非常痠痛，但難得到一個新城市，豈有不下去看看之理，20分足矣！
閃電跑出車站，15分鐘Columbus照相之旅。
就美國全境而論，中西部大概是最難玩的區域了，往東有歷史，往西有風景，但中西部本身真的給人種in the middle of nowhere的感覺(當然還是有可看之處，但大概比較適合對美國歷史特別有興趣的人)。中西部沃野千里，也因此被暱稱為「麵包籃」，其中大城市大多是十九世紀中葉由河運發展而來，1825年伊利運河完成後，中西部的貨物可以順流直下曼哈頓，許多城市便藉河運之便成為原物料、農產品的集散地而工業化，比較有名的城市除了哥倫布外還有克里夫蘭、匹茲堡、底特律、印第安納波利斯等，五大湖區便是中西部的一部份。。
1831年國道、運河開通，1850年鐵路開通，使Columbus湧入大量人口而成為工廠林立的區域大城。現在Columbus仍是俄亥俄州首府與第一大城。
原以為是間教堂，一查竟發現是間叫Bricker & Eckler LLP的法律事務所
中西部城市給人的感覺都是如此，不太擁擠、規模不大，市中心有些商業區和歷史建築，非常慢活的感覺。
市中心給人的感覺挺舒服
街頭很有特色的造景
大概是Columbus最重要的建築：俄亥俄州州政府(State House)，剛好緊鄰灰狗站，讓我得以拍照一遊。美國很多州的州政府都是仿國會大廈的穹頂而建，俄亥俄州政府則不然，雖同為新古典主義，但它又更加古典些，直接是仿古希臘的對稱柱式建築。
州政府對面栩栩如生的裝置藝術
到此一遊後跑回車站，列車繼續往西，向中西部的下個州分：印地安納州前進。
如前所述，中西部是美國的麵包籃，沿途景色就是一望無際的鄉村、農田，很快大家就都睡著了，只有那位非常焦慮、要到堪薩斯的大嬸還在講電話，似乎仍在深怕自己到不了的樣子‧‧‧
在抵達印地安納前先切過春田市(Springfield)，春田可謂美國的菜市場地名，美國大概有30個以上叫春田的地方，麻州第三大城也叫春田，不過最有名的春田不是麻州的，也不是俄亥俄州這個，而是隔壁伊利諾州的首府。說起春田讓我想起一件佚事：大家都知道伊利諾州的第一大城是芝加哥，然而州治所設在春田(美國州治所與第一大城不同是常態)，二戰時美軍就曾經以「伊利諾州首府」這個只有美國人會知道的問題作為軍中暗號，德國潛伏的內奸全部都回答芝加哥而被抓包了‧‧‧
約莫中午，到達印地安納州首府印第安納波利斯(Indianapolis)，這裡本來也是停一小時多，我還設想可以到市區走走，甚至Wiew也推薦我看看正在舉行的Indianapolis500賽車賽，但因為延誤這裡就只停了40分鐘，又不是停在市中心，大概只能在車站裡了。
印地安納波利斯車站是客運、鐵路共構的，屋頂都是鋼管的簡陋小站
到車站外拍拍照
車站對面是Lucas Oil Stadium，美式足球印第安納波利斯小馬隊的主場館，是印第安納波利斯重要的地標。
此時也已飢腸轆轆，不過唯一的選項是車站內的粗糙食物。
看起來難吃，實際上也頗難吃的pizza
加上用保麗龍杯裝的咖啡，一餐竟要10元左右，CP值可以說是非常的低。
草草用過午餐，往我第一段車票的目的地，密蘇里州首府聖路易(St. Louis)前進。
剛出市區就看到川普的廣告。台灣的媒體好像都把川普描繪成來亂的，其實川普是真正有實力的人物，他說出了很多美國人想說卻不敢說的話，而且他非常善於政治操作，把自己打扮成為中下階級發生的「僭主」，整個選戰中操作痛打自由派的政治正確議題。印第安納州正是著名的紅州(共和黨占優的州)；剛才經過的俄亥俄則是著名的搖擺州。共和黨因為選制先天不利(東北和加州就先輸到脫褲)，幾乎要拿下多數搖擺州(佛州、賓州、維吉尼亞、俄亥俄等)才有機會獲勝。
半夢半醒間車又駛過一片鄉村農田
途中經過印地安納州立大學
位於印地安納州西部城市特雷霍特(Terre Haute)的法院(Vigo County Court)，鐘塔建築非常引人注目。
接近目的地了，稍微回過神來，與隔壁的老伯聊了一會。那老者住在紐約，他退休以前是在拉斯維加斯開計程車的，這趟是要回去奔喪，他的母親在老家西雅圖病危了，"She is not going to go through it." 他說
我想，這位老者都這麼老了，何況他的母親，如此高壽而仙逝，確實是應該祝福她。
「不過您為何要搭巴士呢？這不是要搭三天嗎？而且感覺沒有省到錢。」
「不知道耶！我喜歡吧！我就喜歡這樣搭巴士到處看看的感覺。」
在抵達聖路易前，在伊利諾州西部的埃芬漢(Effingham)停了一個休息站。
麥當勞，在公路行中實在是頂級享受，不過下車前司機就提醒我們要買地要快點去，因為「They are very slow」
埃芬漢公路旁的這個十字非常醒目，建造者聲稱這是全美最大的十字架，不過有居民抱怨，用這種十字架來吸引遊客「散發了強烈的偽善與貪婪」，也有人抱怨建造十字架的高昂經費應該用來救濟窮人‧‧‧‧
如此爭議，從五世紀的羅馬帝國便一路延續至今。
關於埃芬漢大十字架的爭議報導：Landmark speaks volumes, Chicago Tribune
過了埃芬漢，離聖路易的地界也就不遠了，聖路易作為密蘇里州的首府與第一大城，其實正坐落於密蘇里州與伊利諾州的邊界，兩州以密西西比河為界。
「可以看到那個大拱門了！」隔壁的老者告訴我
「阿！這就是那個大拱門阿！通往西部的大門！」
一時間車上乘客都拿出手機試著往外拍照，「拱門到了！」「是拱門阿！」
「這哪有甚麼，你有去過紐約的世貿嗎？那才真是壯觀呢！」那老者說
拖著沉重的行李和疲勞的身軀，我抵達了從波士頓出發後，第一張車票的目的地：
密蘇里州 聖路易。
St. Louis, MO，距離聖地牙哥：4291公里，累積里程：1916公里
留言
張貼留言
如果您喜歡我的遊記，或對我的文字有任何建議，都歡迎在此留言！