磐石走廊（Keystone Corridor: New York City--Pittsburgh）-2016橫貫北美巴士十日行(3)

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紐約，距離聖地牙哥：5857公里。累積里程：350公里

(賓州因費城在美國歷史奠基的地位而被稱為磐石之州--Keystone State，從費城往匹茲堡一路貫穿賓州腹地的路線因此被稱為磐石走廊--Keystone Corridor)

有別於進入曼哈頓時在市區繞了半小時，大概十分鐘車就開出了曼哈頓，又曼哈頓與紐澤西州一水之隔，路上的招牌也都變成紐澤西州了。

這班車人不是很多，不過我座位的插座壞了，只能用行動電源應急，甚至廁所也壞了不能使用。紐約往費城的車程只有短短三小時，4:00發車，7:00抵達，不過4:40在紐澤西州的首府紐華克(Newark)中停15分鐘提供旅客上下車，往費城的旅客都沒有離開座位，只有我下車上廁所。

紐華克車站內部。紐華克基本算是紐約的衛星城市了，車程不過半小時，紐約除了甘迺迪國際機場外，另外一個比較小的機場就在紐華克。

經過紐華克的市政府，美國各州、各市的政府大樓都非常漂亮，許多都是觀光景點或知名攝影題材，紐華克市政府的金頂跟波士頓的舊州議會有些神似。

不過公車呼嘯而過，照不到金頂的正面

此時竟收到Wiew的訊息，他竟然「好心」地幫我標出我明早會經過的Columbus的星巴克位置，說讓我可以休息吃早餐，順邊幫他買杯子，真是「設想週到」阿！

雖然表定只有停Newark一站，但即將抵達費城時，車又在肯頓(Camden)停了五分鐘。

Camden是紐澤西州的一個小鎮，隔著達拉瓦河與費城遙遙相望(達拉瓦河也是紐澤西與賓州的界河)。現在的Camden大概不是觀光客會造訪的地方，但在這個地區的歷史上Camden曾扮演重要地位，早在1626年，荷蘭西印度公司便在這裡見了拿騷堡(Fort Nassau)，是歐洲人在新大陸最早的定居點之一，其位於德拉瓦河河口的地利之便使各方歐洲人爭想湧入，一時成為費城的物流集散中樞。十九世紀初全美最早的鐵路之一Camden-Amboy Railroad通車，Camden又再搖身一變成為紐約至費城運輸的轉運站，人口與商業活動開始飛速成長。

大家或許會納悶為何這條鐵路不要就叫做New York-Philadlphia Railroad更乾淨俐落呢？看看地圖上兩城的位置就一目瞭然。

德拉瓦河把費城切成大西洋上的一個半島，在沒有鐵路的年代，從費城到紐約的航運必須先往西南方沿德拉瓦河河口開出，到了大西洋才能北上紐約，路程比直線距離遠了許多，而Camden-Amboy Railroad便是截彎取直，讓人們可以從費城渡河到Camden後直接搭鐵路往東北到大西洋岸的Amboy，再搭船到曼哈頓，在鐵路技術還不發達的往日，與航運搭配應該是非常有效率的做法。

二十世紀有多家企業進駐Camden，然而社會問題接踵而至，今日的Camden是全美治安惡名昭彰的城市，與底特律、聖路易等每年爭奪治安最差寶座的，比它對面的“Killadelphia”還糟糕。

在停車點的附近有幸照到壯觀的壁畫

Camden與費城僅一衣帶水之隔，往高樓大廈的河對岸開去，五分鐘後即到費城。

費城的灰狗站是獨立的，不像波士頓、紐約、紐華克那樣與火車、地鐵共構，站體小的多。

出站，我只有半小時可以舊地重遊

SEPTA便是South Eastern Philadelphia Transportation Authority，費城交通管理局，經營地鐵與到鄰近鄉鎮的城際火車，前年到費城搭過幾次。費城的地鐵還真的十分糟糕，比波士頓的還老舊，且路線不太密集。

灰狗站就在中國城的旁邊，半小時夠我在中國城轉個一圈。

費城的中國城牌樓金碧輝煌地相當漂亮。

這家正是我前年到費城時吃的午餐阿！還記得當時住在朋友家，她陪我逛了一天後大概被我重度背包客的旅遊方式嚇到了，第二天看傾盆大雨就龜在家，放我一個人在費城街頭漫步，我便晃到這家店吃午餐。(我的旅遊方式的確很難找到旅伴阿‧‧‧其實我的人生方式就是很難找到伴)

我一直很喜歡逛中國城，不只為了習慣的食物，也為了到處看看這些海外華人的生活樣貌。走一趟中國城，就像走了趟中國華南的小鎮。

許多中國第一代移民在國內可能都還是中產階級，千辛萬苦來到美國後不但不能融入主流社會，還只能從事比國內工作更辛苦的勞力活，不外乎是餐飲與洗衣業，一輩子都很難走出中國城，不過美國的環境使他們的子女有機會翻身，而且在一代之內就可以完成，我身邊便不乏這樣的同學。

美國如同好萊塢故事般，是個奮鬥就能成功的伊甸園嗎？是，也不是，從美國社會如此費盡心機的把政治正確做到完美，彷彿在社會上鑲上一層不太真實的金，就能反面說明美國距離真正的「政治正確」還甚遠，因此才需要十分刻意、做作地營造平權的假象。

我對於美國夢的理解是：平等只是理想，歧視一直都在，但無論你是誰，你永遠都有機會，哪怕這個機會是1%，0.1%，0.01%，0.001%.......只要你抓緊機運的生命線往上爬，你永遠有出頭的機會，並被美國社會當作政治正確的樣板歌頌。所以我們不必絕望，其實現實環境可以做到如此，已經算是治世了，至少在此，任何人都有做夢的權利。

光鮮亮麗的匾額背後，中國城破敗的一角。某種程度上中國城也是美國的縮影--極端對立的二元社會。

本想在中國城一家福州麵店買麵當晚餐，終感到湯湯水水不便而作罷，還有一點時間，就在市區晃晃。

經過一個在整修中的商場，不知道是不是我去年去過的那間？是的話還真是滄海桑田阿！

對面的Nix Federal Building，現代主義萌芽之時的建築，曾作為費城的法院與郵局，以門口的浮雕聞名。

代表法律的浮雕：The Justice

代表郵局的浮雕：Mail Delivery

一旁大樓有林肯的壁畫，並寫著他的名言：To Malice Toward None, With Charity For All。但話說回來林肯自己也是個爭議人物，尤其是他被披露對印地安人的屠殺，對照這句話實在有點諷刺。

費城市區的旅遊指標做的挺不錯，比波士頓的清楚多了

再往下走便是建築非常華麗的費城市政廳(City Hall)，但沒時間繞過去了，這個角度又被高樓擋住。

只好拿兩年前的照片救援。費城市政廳建成後還曾是世界第一高樓，要把這雄偉的建築完整拍在一張照片裡還不容易，只有某幾個角度能做到。

是時候走回灰狗車站

在販賣部買了個CP值頗低的熱狗當晚餐

進站後大家可能都不常搭灰狗，都搞不太清楚排隊動向，大致排成兩排，但車長實在不太客氣，一直叫大家排好站好，對乘客的問題也有點不耐煩。有個十分臃腫，且擦脂抹粉地很誇張的中年黑人女子要去堪薩斯城，深怕自己坐錯車，到處用輕柔到令人不舒服的語調"Excuse me, excuse me"地詢問旁人這輛車對不對，我給了她肯定的答案，但她似乎不滿意，又找了別人繼續問同樣的問題。車長本來就沒甚麼耐性，後來就徹底被她惹毛了，落下一句"That's what I told you!"

其實也不能完全怪她，車站內的標示確實很不清楚，這班車是一路往西開的，終點站是LA，但車站的招牌只有標示往接下來馬上會經過的Harrisburg, Pittsburgh，以及表方向的West，沒有列出後面該路線會抵達的其他城市如Indianapolis, St. Louis, Kansas City, Las Vegas等，我也是想了一會兒才確定我要搭的往St. Louis就是這班車。

兩排隊伍的人都不清楚自己是不是排在正確的隊裡，後來猜發現大家都是搭一輛車，兩排隊伍實際上並沒有區別，終於車長放人登車，大家紛紛如蒙大赦地拿起行李，不過走到後車廂要放行李箱時我與其他幾位乘客竟然被擋了下來，車長大聲地跟我們要行李掛條，把我們轟回站內去拿。原來這種長途車不比波士頓紐約的Express，由於中途停靠多站，大家都要在不同地方下車，所以車長要根據每個人的下車順序擺放行李以方便拿取，這本是無可厚非，但他在站內並沒有提醒我們要到櫃台拿掛條，現在暴躁的態度則令人不敢恭維‧‧‧

眼看車就要開了，櫃台的人卻還是慢吞吞的，一副公事公辦、事不關己的樣子(讓我想到波士頓車站那個聳肩不幫人印票的站務員)，可把一頭霧水的我們急壞了，隔壁的黑人老兄開始大吼大叫起來，"Can Someone please answer my question?"，其實他也沒有辱罵、攻擊站務員，只是這種情況大家火氣都很大，但美國人實在對這種事非常敏感，馬上有兩個保全跑過來關切，看來他是上不了車，可以不用緊張了。

我見狀則趕緊問站務員到底需要甚麼掛條，到我的時候她倒乾淨俐落地馬上印出了destination: St. Louis的掛條，讓我趕緊跑回去放行李上車。

這班車是夜車，7:40出發，一路往西橫越美國直到洛杉磯，不過我只搭到密蘇里州首府St. Louis，明天下午就要下車了。車長照例先廣播歡迎大家上車，請大家不用大聲喧嘩使用手機，本車絕對禁止飲酒，如有違反一定會在路邊把你轟下去後果自負。另外這班車人比較多，請大家不要占用兩個座位，"because you only paid for one."

開車後不久就經過費城市政廳，隔壁一位戴耳機的老兄喃喃自語：「這是費城市政廳阿！」「是阿！我兩年前去過。」我便與他聊了起來。原來他在Harrisburg找到新的工作，這趟是要到那裡開始他的新生活。

車過費城後不久就直直向西，穿越賓州的腹地離開美東矣。一看窗外景色，陰沉多霧的向晚，沉重的夜色壟罩著森林，真有種山雨欲來，馬上就有妖怪、吸血鬼要橫空出世的感覺。

唉！希望越往中西部人們可以越有人情味吧！東部大城的人很多予人種公事公辦、不知變通的感覺，其實波士頓還是比較有人情的少數例外。

一路都是這樣無聊的景色，我也不知不覺睡著了，晚上10點抵達了位於賓州中部的首府Harrisburg。美國各州的首府經常都不是第一大城，比如大家熟知的紐約、費城、邁阿密、洛杉磯、舊金山等大城市都不是該州的首府。

下車上個廁所買瓶水

那個到Harrisburg工作的小夥子下車了，於是我今晚得以佔兩個位置睡覺。不過車再開了一小時後在Harrisburg與Pittsburgh中間的一個休息站再次停下了。

原來是個給開長途車(或做長途車)的人用餐休息的地方。車長宣布在這裡停車半小時。

這家休息站挺不錯，之後遇到的就大多是雜貨店，難得有這麼好的休息站，選擇豐富且座位寬敞。

大家紛紛去Burger King買消夜吃

左側穿著背心在划手機的那位便是車長，他也津津有味的享用冰淇淋。這位車長實在有點讓人捉摸不透，他看起來不苟言笑，甚至有點暴躁，但有時有人開一兩句不好笑的玩笑他也會跟著大笑。我本來想過去找他攀談，但只見他瞪著我面無表情，不太友善的樣子，只好作罷。

這個休息站居然還有Wiew稱為S級景點的星巴克，更不得了的是居然賣了費城、匹茲堡跟馬里蘭三地的城市杯！

我傳訊息給Wiew，說可以幫他帶一個，讓他三選一。這傢伙狗屎運正好在線上，不斷喊著「我好興奮阿！」

「你之後應該還會常去費城，那就匹茲堡吧！」狂喜之時還能精密計算，真是不簡單啊！

不過他好像比我想的還要興奮，居然吃了兩個蛋餅當早餐來慶祝。

用完消夜，繼續往匹茲堡西行。

 Waterfall, PA，距離聖地牙哥：5421公里，累積里程：786公里。